ปฐมบท...
*** ทำความสะอาด ภายนอกซะใหม่กริบ
*** เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง งบน้อย ซื้อ 4 ลิตร แถม 1 ลิตร เกรด SN ยังไงต้องดีกว่าเดิมแน่ครับ
*** ฮ่วย...กรองน้ำมันเครื่องด้วย RN 20 เครื่อง OHV 12 R 1600 cc 8 วาล์ว รอบแรกไปซื้อมาผิดครับ ต้องกรองกระดาษของแท้ 65 บาท ในเว็ปแค่ 40.- บาทเองครับ
*** ได้กรองมาแล้ว ปัญหาหลังจากเปลี่ยนน้ำมัน ซีลยางรั่ว นำ้มันไหลผุดๆ ถอดออกใหม่ พอดีน้ำมันได้มา 5 ลิตรเกือบหมด เสร็จไป รอบนิ่งขึ้นเยอะครับ อันนี้เบอร์ part อะไหล่ทีหลังซื้อง่าย
***งานชิ้นสำคัญ คือ ตั้งวาล์ว ตามสูบ 1342 จุดระเบิด 8 วาล์ว ไอดี intake ไอเสีย E
*** กรองกระดาษตัวล่าง ข้างบนถอดฝาครอบวาล์วแล้ว
*** เข้าคิวรอ ปะผุใต้เบาะ ตอนนี้ขัดสนิมออก รองพื้นเทาไว้ก่อน
*** ตัดท่อพักไอเสีย ผุรั่วหลายจุด ใส่ท่อพักใหม่
*** เช็คน้ำมันเกียร์ เฟืองท้าย น้ำมันเบรค ครัชต์
*** อัดจาระบี ช่วงล่าง มีหัวอัด แต่ยังไม่มีปืนอัด
*** ออกตัวเกียร์ 1 มีกระตุก สงสัยกากะบาท เพลากลาง
*** ตั้งวาล์ว ความรู้ใหม่ของแท้ต้อง ตั้งตอนเครื่องร้อน
*** ทำฐานขารองแบตใหม่ลูกใหญ่กว่าเดิม (เสร็จแล้ว)
*** ทำสี หม้อกรอง และฝาครอบ วาล์ว สีทนร้อน สีดำ (ซื้อร้านไหนหว่า)
*** ล้อ ยาง กะทะ เก่ามาก ดอกยางไม่เหลือแล้ว เปลี่ยนแม็กดีมั้ยเนี่ย
*** สีแก้มซ้าย สงสัยมีชน ว่าจะทำเอง ต้องสั่งผสมสี 2K งานช้าง
*** สายคันเร่ง ถึงเวลาต้องออกใหม่ล่ะมั้ง และหล่อลื่นสายโช้คด้วย
*** ช่วงล่าง โช้คหน้าหลัง อยากได้น้ำมัน ลูกหมากมีดึงพวงมาลัยด้วย ถ้าถนนเป็นคลื่น
*** อิอิ ลองกราวด์วายดูหน่อยมั้ย สายไฟเก่าๆ หางปลา
*** สายพานหน้าเครื่อง อีกอัน ต้องถอดไปวัดดู
*** จำพวกลูกปืนล้อ ผ้าเบรค เซอร์วิสอีก วิ่งได้เบรคไม่ได้ 555