สายพานไทมิ่ง

วันว่าง...เรียงลำดับความสำคัญ

รถก้อนคำคู่ชีพ 4 แสนโลแล้วสมควรเปลี่ยนสายพานไทมิ่งซะที

สำรวจอุปกรณ์...สายพานหน้าเครื่อง 3 เส้น  แล้วก็ สายพานไทมิ่ง+ลูกรอก

สั่งทางเว็บ น้าโจ้บางใหญ่  รวดเร็ว ขนส่งเอกชน สบาย

ศึกษาทำการบ้านมาพอสมควร   ถึงเวลารื้อแล้วสินะ  การเตรียมการที่ดีเท่ากับสำเร็จไปกว่าครึ่งครับ

1.ถอดชุดพลาสติก น๊อต 6 ตัว ก็จะเจอกับ ชุดสายพานไทมิ่ง  ด้ามบล็อคหมุนไดชาร์จตั้งสายพานตึงๆ
2.หาปากกาเมจิกสีน้ำเงินเข้มๆ หน่อย  มาเขียนตำแหน่งไว้ (ขีด)  ตรงมาร์คราวลิ้น และ มาร์คเฟืองปั้ม
3.ก้มมองข้างล่าง มาร์ค ข้อเหวี่ยง จุดที่ 2  (จุดแรกตั้งเฟืองปั้ม)  ตรงเด๊ะ
4.หาเคเบิ้ลไทร์  มาร้อย สปริงดันลูกรอกไว้ เอาไว้ดึงตอนใส่ลูกรอกตัวใหม่ ตั้งความตึง สายพาน
5.จัดการถอดสปริง  ตามด้วยลูกรอก พร้อมสายพานไทมิ่ง มันก็ใหม่ๆยุ  แต่ไม่มั่นใจข้างในครับ
6.ต้องดูทิศทางการหมุนสายพาน มีลูกศรบอกไว้  สายพานหน้าเครื่อง ตามเข็ม  สายพานไทมิ่งทวนเข็ม อย่าใส่สลับกัน
7.เอาเส้นเก่า มาเทียบ ทำสัญลักษณ์ไว้ กลัวพลาด ดูลูกศรทิศทาง
8.ร้อยอันใหม่ใส่เฟืองปั้มก่อน  แล้วก็คล้องไปที่ ราวลิ้น ใส่ลูกรอก สปริงจะเป็นตัวตั้ง ความตึง ไม่เกินครึ่งนิ้ว หมุนล็อกลูกรอก
9.ทดลองหมุนข้อเหวี่ยงสองรอบ  ราวลิ้นจะหมุน 1 รอบ ไม่มีอะไร ผิดปกติ ยกมือสาธุ  ลองสตาร์ทดู
10.อันเก่ามันยานไป สงสัยตั้งล็อกลูกรอก โดยไม่ได้ใช้แรงสปริง  ชึ่งติดแล้วครับ ผ่าน